Question d'origine :
Le canal de Carpentras construit entre 1853 et 1869 a coûté 4,7 millions de francs-or. Comment évaluer son prix en euros actuels ? Merci d'avance
Réponse du Guichet
gds_db
- Département : Equipe du Guichet du Savoir
Le 22/11/2018 à 10h16
Bonjour,
Si nous comprenons bien votre question, vous nous demandez de transposer la valeur de 4,7 millions de francs-or de 1869 en euros d'aujourd'hui.
Deux articles évaluant le coût des travaux de la Tour Eiffel aujourd'hui nous permettent d'estimer la construction du canal de Carpentras à environ l'équivalent de 18,8 millions d'euros.
" Selon les estimations de Gustave Eiffel, lui-même, la fabrication de la tour aurait coûté 7,7 millions de francs or, en grande partie financé sur ses propres deniers. L'investissement fut amorti au bout d'un an d'exploitation. Même s'il est assez difficile de déterminer ce que cette somme pourrait représenter aujourd'hui, l'Insee nous donne une estimation à 1 franc or de l'époque équivaudrait à 4 euros aujourd'hui , soit une Tour Eiffel qui aurait coûté l'équivalent de 30,8 millions d'euros lors de sa fabrication. "
source : L'image de la Tour Eiffel évaluée à 434 milliards d'euros / Julie Ruiz - Le Figaro - 29/07/2017
" Pour construire la tour, l’entrepreneur et son bataillon d’ingénieurs (ils sont 50) ont imaginé une astucieuse stratégie. Les 18 000 pièces métalliques sont fabriquées, au dixième de millimètre près, dans les ateliers Eiffel, à Levallois-Perret, aux portes de Paris. Elles sont assemblées par morceaux de 5 mètres puis transportées jusqu’au chantier. Entre 150 et 300 ouvriers vont monter ce Mécano géant, sur le Champ-de-Mars. Ils vont sacrément turbiner : après seulement deux ans, deux mois et cinq jours de travaux, cocorico, la Tour Eiffel devient la plus haute construction de monde.
Montant de la facture : 7 799 401,31 francs-or de 1889. Corrigé de l’inflation, cela représente environ 32 millions d’euros de 2015. Mais ça, c’était avant. Aujourd’hui, on a des ordinateurs et des tas de machines. Que coûterait une réplique exacte de la tour ? "
source : Combien couterait aujourd’hui la Tour Eiffel ? / Jean-Baptiste Gaudey - L'édition du Soir - 29 avril 2015
A lire aussi pour aller plus loin :
- Conversion Franc Or en euros
- 15000 francs en 1880, combien cela fait-il en euros
- La valeur des biens, niveau de vie et de fortune de nos ancêtres / Thierry Sabot
Bonne journée.
Si nous comprenons bien votre question, vous nous demandez de transposer la valeur de 4,7 millions de francs-or de 1869 en euros d'aujourd'hui.
Deux articles évaluant le coût des travaux de la Tour Eiffel aujourd'hui nous permettent d'estimer la construction du canal de Carpentras à environ l'équivalent de 18,8 millions d'euros.
" Selon les estimations de Gustave Eiffel, lui-même, la fabrication de la tour aurait coûté 7,7 millions de francs or, en grande partie financé sur ses propres deniers. L'investissement fut amorti au bout d'un an d'exploitation. Même s'il est assez difficile de déterminer ce que cette somme pourrait représenter aujourd'hui,
source : L'image de la Tour Eiffel évaluée à 434 milliards d'euros / Julie Ruiz - Le Figaro - 29/07/2017
" Pour construire la tour, l’entrepreneur et son bataillon d’ingénieurs (ils sont 50) ont imaginé une astucieuse stratégie. Les 18 000 pièces métalliques sont fabriquées, au dixième de millimètre près, dans les ateliers Eiffel, à Levallois-Perret, aux portes de Paris. Elles sont assemblées par morceaux de 5 mètres puis transportées jusqu’au chantier. Entre 150 et 300 ouvriers vont monter ce Mécano géant, sur le Champ-de-Mars. Ils vont sacrément turbiner : après seulement deux ans, deux mois et cinq jours de travaux, cocorico, la Tour Eiffel devient la plus haute construction de monde.
Montant de la facture : 7 799 401,31 francs-or de 1889. Corrigé de l’inflation, cela représente environ 32 millions d’euros de 2015. Mais ça, c’était avant. Aujourd’hui, on a des ordinateurs et des tas de machines. Que coûterait une réplique exacte de la tour ? "
source : Combien couterait aujourd’hui la Tour Eiffel ? / Jean-Baptiste Gaudey - L'édition du Soir - 29 avril 2015
A lire aussi pour aller plus loin :
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