Ponts

Réponse de la Documentation Lyon et Rhône-Alpes

La construction des ponts est restée longtemps une entreprise pleine de risques, en particulier sur le Rhône, fleuve rapide et puissant. Comme le souligne Jean Pelletier dans son livre : Ponts et quais de Lyon : "Il faudra attendre le 19e siècle, et l’apparition de la technique des caissons pneumatiques pour fonder des assises stables. Faire un pont jusqu’à cette période était une aventure pour laquelle on recherchait la protection divine : les frères « pontifes » se réclamaient du pape, le pontifex maximus"
C'est à la fin du 13e siècle que les frères pontifes ou frères du pont, confrérie mi-laïque, mi-religieuse entreprirent d'ériger un pont plus solide entre la Presqu'île et la rive gauche du Rhône, le pont du Rhône ou pont de la Guillotière. Ils furent relayés ensuite par les moines de l'abbaye de Hautecombe, ceux de Chautagne et ensuite par la Ville elle-même
Les fouilles archéologiques organisées au moment du percement de la ligne D du métro ont permis de se faire une idée plus précise de la construction de ce pont
Pour travailler, les constructeurs utilisèrent des engins de levage, de battage et de pompage. Pour maintenir le chantier hors d'eau ils employèrent la technique du batardeau, enceinte fermée autour d'une pile en construction. La fondation des piles se fit à l'aide de pieux en chêne

Pour en savoir plus sur les divers procédés techniques mis en oeuvre, vous pouvez consulter :
- Le pont de la Guillotière : franchir le Rhône à Lyon
- Grands constructeurs : les frères pontifes et Saint Bénézet d'Auguste Jouret
Vous pouvez aussi regarder ces sites :
- Le fleuve Rhône
- La saga des ponts de Lyon