chemin de fer et 7ème arrondissement
LYON, MÉTROPOLE ET RÉGION
+ DE 2 ANS
Le 27/05/2016 à 09h42
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Question d'origine :
Bonjour,
L'année 2012 fut marquée par le centenaire du 7ème arrondissement. Arrondissement où je suis né et où j'ai vécu 20 ans (1934-1954). Mes parents habitaient « Rue Cronstadt » près du carrefour Avenue Berthelot-Route de Vienne.
J'ai fait quelques lectures et recherches sur ce quartier et je suis resté sur ma faim, en particulier concernant l'importante emprise du ferroviaire qui a, je crois, profondément marqué ce secteur :
l'imposant mur de soutènement au sud de l'avenue Berthelot, la gare de marchandise de la Guillotière, le complexe de « La Mouche » : dépôt de locomotives, ateliers, gare de triage...
J'en arrive à ma question : où peut-on trouver des informations sur l'implantation de ce domaine ferroviaire et sur l'urbanisation qui a suivi ?
Avec mes remerciements et mes salutations.
Guy Chatelan
Réponse du Guichet
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- Département : Documentation régionale
Le 30/05/2016 à 14h17
Bonjour,
La plupart des ouvrages et revues qui retracent l’histoire du réseau des transports en commun lyonnais ne décrivent que très peu, comme vous l’avez-vous-même remarqué, les lignes de chemins de fer intramuros construites et gérées par le PLM, ancienne Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et ancêtre de la SNCF.
Les ouvrages consultés pour répondre à votre question :
- Histoire des transports à Lyon par Jean Arrivetz : ce ouvrage présente une carte de la situation des transports en commun à Lyon en 1877 (p. 14)
- Les chemins de fer : Paris-Lyon-Marseille / par Jean Chaintreau, Jean Cuynet, Georges Mathieu : cet ouvrage présente le complexe ferroviaire lyonnais (p. 121-123), avec une carte des lignes telles qu’elles furent implantées fin XIXe
- Le domaine du chemin de fer et la ville par la Société nationale des chemins de fer français : ce document propose une carte d’implantation du chemin de fer sur les quartiers de la Guillotière et de la Mouche dans les années 1970
- Le chemin de fer de l'Est de Lyon par Henri Domengie, Yves Alquati, Marc Moulin, Bernard Roze
- Sur les rails du Lyonnais. Volume 1 : de Marc Seguin au TGV par José Banaudo
- Chemins de fer en Lyonnais, 1827-1957 par Serge Michel
Les articles de la revue Rive Gauche consultés :
- L’inauguration du chemin de fer de l’Est (1881), n° 123, dec 1992
- Le Chemin de fer de l’Est de Lyon, n° 82, 83, sept, dec 1982
- Le réseau de l’ « Est de Lyon », n°183, dec 2007
Tous ces documents nous rappellent que la ligne pionnière Lyon-St Etienne a été achevée en 1832, que la Compagnie Paris-Lyon a ouvert sa ligne en 1854 et celle de Lyon-Marseille en 1855 et que ces deux lignes n’ont été reliées qu’en 1857 avec le percement du tunnel St-Irénée et la construction des ponts ferroviaires sur la Saône et le Rhône.
Au fil des années, la nécessité d’une exploitation cohérente, les regroupements d’intérêts et le choix contestable de l’implantation de la gare principale dans le site inextensible de Perrache conduisirent à la réalisation d’un vaste ensemble de raccordements et d’évitements dans l’enchevêtrement desquels il est devenu difficile de retrouver les tracés originels.
Le quartier de la Guillotière qui fut un moment pressenti pour la gare centrale, car constituant un point nodal des grandes lignes, n’accueillera en définitive qu’une gare de marchandises, prolongés ultérieurement et au sud par le dépôt de la Mouche.
Aussi, pour reconstituer précisément l’histoire locale du chemin de fer établi dans le quartier de Lyon qui vous intéresse, il vous faudra interroger la presse de l’époque, à savoir :
- le journal corporatiste fin XIXe-début XXe, La Construction Lyonnaise, spécialisé dans l’architecture et le bâtiment , qui traite de l’actualité des chantiers sur cette période (consultable en ligne sur Numelyo)
- le Progrès (consultable sur microfilm au Département Documentation régionale)
Quand aux archives de la préfecture du Rhône concernant les chemins de fer pour cette période, elles sont consultables aux archives départementales et métropolitaines : S - Travaux publics et transports
Enfin, nous vous conseillons la lecture, possible en ligne, de 2 documents d’époque (1845) du même auteur, qui transcrit bien les questionnements que suscitaient la construction du chemin de fer dans et pour une ville comme Lyon :
- Quels sont les avantages et les inconvénients qui peuvent résulter, pour la ville de Lyon, de l'établissement des chemins de fer : rapport ... / par M. L. Bonnardet
- Chemin de fer de Paris a Marseille. De la traversée de Lyon / par M. L. Bonnardet
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